ANALIZA STABLA OTKAZA SISTEMA ZA KOČENJE MOTORNIH VOZILA

Abstract

U radu je izvršena analiza otkaza sistema za kočenje lakih privrednih vozila primenom metode Analize stabla otkaza (Fault Tree Analysis - FTA). U uvodnom delu rada dat je opis FTA metode i ukazano je na značaj sistema za kočenje motornih vozila na bezbednost ljudi u saobraćaju. Zatim sledi kraći prikaz istorijskog razvoja FTA metode, postupak primene i objašnjenje najčešće korišćenih simbola za formiranje stabla otkaza. U delu rada koji se odnosi na sistem za kočenje, data je osnovna struktura i uloga pojedinih podsistema u ostvarivanju postavljenih zadataka. U opštem slučaju izgled stabla otkaza u velikoj meri zavisi od načina definisanja vršnog događaja. Na primeru potpunog otkaza sistema za kočenje pokazano je kako se na osnovu formiranog stabla otkaza dobija blok-dijagram pouzdanosti razmatranog sistema. U cilju upoznavanja sistema za kočenje sa aspekta pojave otkaza i evidentiranja što većeg broja potencijalnih načina otkaza sastavnih elemenata, formirano je stablo otkaza za vršni događaj. Smanjenje performansi sistema za kočenje. Pri tome, detaljno je razmatrano stablo otkaza doboš-kočnice koja se koristi na prednjim i zadnjim točkovima lakih privrednih vozila. U zaključku rada date su mogućnosti primene dobijenih rezultata.