Analiza frikcionih karakteristika kočnih obloga na osnovu putnih ispitivanja vozila

Abstract

Razvoj frikcionih materijala kočnih obloga zahteva usklađivanje funkcionalnih i fizičko-hemijskih karakteristika, što je vezano sa brojnim protivurečnostima. Međutim, u opštem slučaju, poželjne karakteristike frikcionih materijala kočnih obloga su: visoke vrednosti statičkih i dinamičkih koeficijenata trenja u svim mogućim uslovima eksploatacije, stabilni i predvidljivi dinamički koeficijenti trenja, minimalno istrošenje obloga, što je vezano sa frikcionim karakteristikama koje ne dozvoljavaju istrošenje metalnog elementa frikcionog para, otpornost na koroziju u prisustvu vode, soli, peska i blata, mala generacija buke, prihvatljiva cena materijala itd. Danas u svetu imamo razvoj novih tipova frikcionih materijala uključujući keramički modifikovane materijale sa niskim sadržajem metala, ugradnju elemenata za ublažavanje buke, razvijanje kompjuterskih modela primenom neke od numeričkih metoda za modeliranje obloga, rotirajućeg elementa i stege, kako bi se predvideli funkcionalni problemi i došlo do poboljšanih rešenja obloga. Konačan izbor frikcionog materijala kočne obloge za određenu kočnicu, tj. za određeno vozilo, zasniva se na brojnim analizama, u najvećoj meri eksperimentalnim ispitivanjima i to sa aspekta svih važnih zahteva. Ispitivanja funkcionalnih karakteristika frikcionih materijala obuhvataju određivanje svojstava materijala u pogledu trenja i habanja, pod dejstvom bitnih uticajnih činilaca. U ovom radu je prikazana analiza frikcionih karakteristika kočnih obloga zasnovana na putnim ispitivanju vozila.