Uticaj tipa vođice na kinematsku spregu sistema za upravljanje i sistema elastičnog oslanjanja putničkog automobila

Abstract

U radu je razmatrana kinematska sprega sistema za upravljanje i sistema elastičnog oslanjanja prednjeg levog točka putničkog automobila "Zastava Florida". Cilj istraživanja bila je analiza uticaja promene oblika, veličine i položaja vođice na osnovne analitičke zavisnosti između karakterističnih geometrijskih i kinematskih veličina sistema za upravljanje i sistema elastičnog oslanjanja (SEO). Analiza je izvedena na osnovu razvijenih geometrijskih i kinematskih modela sistema za upravljanje tipa zupčanik-zupčasta letva i McPherson-ovog sistema elastičnog oslanjanja sa serijskom i modifikovanom vođicom. Promena ugla nagiba točka, poluprečnika kotrljanja, kraka zatura, ugla zatura i polutraga točka mogu se prikazati u funkciji od vertikalnog hoda točka i hoda zupčaste letve. Na osnovu raspona mogućih vrednosti posmatranih veličina, moguće je izvesti zaključke o kvalitetu izvođenja konkretne sprege sistema za upravljanje i sistema elastičnog oslanjanja.